Viaducs lot 781/782 – Nœud ATG – Camorino

Maître d’ouvrage

Consorzio MPC Lotto 781 et Consorzio MPC Lotto 782 (Matteo Muttoni Costruzioni SA_Pizzarotti (Suisse) SA_CSC SA)

Maître d’ouvrage final

AlpTransit San Gottardo SUD SA

Projet et direction des travaux

Consorzio Ingegneri Piano di Magadino / Consorzio ANTA – Anastasi & Tarchini

Techniques de construction

Soudures selon le procédé MAG

Découpe au pantographe

Découpe laser

Pliages

Description de l’ouvrage

Le projet concerne la réalisation de deux viaducs ferroviaires à voie unique pour le raccordement du tunnel de base du Ceneri à la ligne ferroviaire existante à double voie Bellinzona–Locarno. Le viaduc 781 (ligne Lugano–Bellinzona) a une longueur totale d’environ 1’010 mètres linéaires, tandis que le 782 (Bellinzona–Lugano) a une longueur totale de 500 m.

Début et fin des travaux

2013-2016

Rôle de JODA Metalcostruzioni

Fournisseurs des ouvrages de serrurerie (garde-corps, garde-corps en acier et verre formant les écrans antibruit, portes de visite des appuis de l’ouvrage, tôles façonnées en acier inoxydable au droit des joints de dilatation, etc.).

Caractéristiques et descriptions techniques

Garde-corps galvanisés à chaud composés de montants IPET avec platines soudées en pied, mains courantes supérieures en tubes de 42.4 mm de diamètre et grilles de protection composées de cornières avec remplissage en treillis soudé 30 x 30 x 3 mm, pour un total d’environ 1’850 mètres de garde-corps.

Garde-corps/écrans antibruit galvanisés à chaud composés de montants IPET avec platines en pied, remplissage en verre feuilleté, trempé et sérigraphié, pour un total d’environ 955 mètres et 1’430 m2 de verre.

Portes/tôles de protection des piles (appuis) composées de tôles découpées au laser et pliées, munies de serrures à carré en acier inoxydable, pour un total de 33 pièces.

Tôles en acier inoxydable découpées au laser et pliées formant les couvre-joints de dilatation du viaduc